Основные моменты монтажа и принцип работы больших задвижек

　　Применение:

　　Крупногабаритные задвижки подходят для трубопроводов класса 150–2500 с номинальной температурой от -29 до 425°C (углеродистая сталь) или от -29 до 500°C (нержавеющая сталь), предназначены для перекрытия или соединения потока рабочей среды. При выборе различных материалов они могут использоваться для транспортировки воды, пара, нефтепродуктов, азотной кислоты, уксусной кислоты, окислительных сред, карбамида и других сред. Особенно широко применяются на нефтяных трубопроводах.

　　Основные моменты установки:

　　1. Место установки, высота, направление входа и выхода должны соответствовать проектным требованиям, а соединения должны быть прочными и герметичными.

　　2. Все типы ручных клапанов, установленные на теплоизолированных трубопроводах, должны иметь рукоятки, направленные вверх.

　　3. Перед монтажом клапаны должны пройти внешний осмотр; при этом маркировка клапана должна соответствовать действующему национальному стандарту «Маркировка общепромышленных клапанов» GB 12220. Для клапанов с рабочим давлением более 1,0 МПа и предназначенных для перекрытия на магистральных трубопроводах перед монтажом следует провести испытания на прочность и герметичность; использование допускается только в случае их положительного результата. При испытании на прочность давление должно составлять 1,5 от номинального, продолжительность — не менее 5 минут; клапан считается годным, если не наблюдается утечек через корпус и сальники. При испытании на герметичность давление устанавливается на уровне 1,1 от номинального; время проведения испытания должно соответствовать требованиям стандарта GB 50243, а клапан признаётся годным, если не обнаружено утечек через запорную поверхность шиберной заслонки.

　　Принцип работы:

　　По конструкции запорной поверхности клапаны делятся на клиновые затворные и параллельные затворные; в свою очередь, клиновые затворные клапаны подразделяются на: однозадвижные, двухзатворные и упругозадвижные; параллельные затворные клапаны — на однозатворные и двухзатворные. По расположению резьбы штока клапаны также делятся на два типа: с открытым штоком и с закрытым штоком.

　　1. При закрытии затвора большого диаметра

　　Поверхность уплотнения может обеспечивать герметизацию исключительно за счет давления среды, то есть давление среды прижимает поверхность затвора к седлу клапана с противоположной стороны, гарантируя тем самым герметичность. Это и называется самозапором. Большинство задвижек используют принудительное уплотнение, при котором, когда клапан закрывается, внешняя сила вручную прижимает затвор к седлу, чтобы обеспечить надёжную герметизацию. Затвор задвижки, перемещающийся поступательно вместе со штоком, называется задвижкой с подъёмным штоком (или, как её ещё называют, задвижкой с видимым штоком). Как правило, на подъёмном штоке имеется трапецеидальная резьба, которая через гайку на верхней части клапана и направляющие пазы в корпусе преобразует вращательное движение в поступательное, то есть превращает управляющий момент в управляющую силу.

　　2. При открытии запорного клапана большого диаметра

　　Когда высота подъёма заслонки становится равной диаметру проходного отверстия клапана — 1:1, канал для потока полностью открывается; однако в процессе эксплуатации зафиксировать это положение невозможно. В реальной практике за ориентир принимается верхняя точка штока, то есть положение, при котором дальнейшее поворачивание уже невозможно — именно оно считается полностью открытым. Чтобы учесть возможность заклинивания из-за температурных изменений, обычно после достижения верхней точки клапан поворачивают обратно на 1/2–1 оборот, фиксируя таким образом положение полностью открытого клапана. Таким образом, полное открытое положение клапана определяется по положению заслонки (то есть по её ходу).